Ladattavat akut, joista yleisimpiä ovat NiMH (nikkelimetallihydridi), NiCd (nikkeli-kadmium), litium-ioni (litium-ioni) ja lyijyhappo (tyypillisin ajoneuvoissa), ovat kestävä vaihtoehto tavallisille kertakäyttöisille akuille.. Voit oppia käyttämään akkulaturia pienempien kulutuselektroniikan ja muiden laitteiden akkujen sekä auton akun lataamiseen.
Jos haluat lisätietoja puhelimen tai mobiililaitteen akun lataamisesta oikein, lue tämä artikkeli.
Askeleet
Tapa 1 /2: Akkulaturin käyttäminen
Vaihe 1. Hanki sopiva laturi ladattaville akuille
Ladattavat akut ladataan useimmiten ilmastointilaitteessa, jonka voit liittää tavalliseen pistorasiaan. Näissä latureissa on useita eri kokoisia liittimiä AAA: sta D: hen. Riippuen siitä, millaisia akkuja haluat ladata, voit yleensä löytää kokoon sopivan laturin mistä tahansa elektroniikka- tai rautakaupasta.
- Joissakin latureissa on useita mukautettavia kokoja, joten voit ladata AA- ja AAA -laturin samoissa liittimissä. Jos sinulla on paljon erikokoisia akkuja, tämä olisi ihanteellinen valinta.
- Pikalaturit ovat samanlaisia kuin tavalliset laturit, mutta niissä ei useinkaan ole varauksen säätömekanismia, joka pysäyttää tai hidastaa jännitteen virtausta. Ne ovat tehokkaita akkujen pikalatauksessa, mutta voivat lyhentää akun käyttöikää merkittävästi.
Vaihe 2. Käytä laturissa vain asianmukaisia akkuja
Älä koskaan yritä ladata kertakäyttöisiä akkuja, muuten saatat aiheuttaa korroosiota ja vahingoittaa laturiasi. Yritä ladata vain ladattavia paristoja. Jos sinulla on kuolleita kertakäyttöisiä paristoja, hävitä ne asianmukaisesti ja osta ladattavat.
- Nikkelimetallihydridiparistot (NiMH) ovat yleisiä kulutustavaroissa, erityisesti sähkötyökaluissa, kun taas litiumioniakut ovat yleisiä elektroniikassa. Molempia akkutyyppejä käytetään yleisesti ja molemmat ovat ladattavia.
- Kun aloitat uuden ladattavien paristojen käytön, tyhjennä ne kokonaan ennen lataamista. Tämä vähentää "muistitehosteeksi" kutsutun ilmiön mahdollisuutta, jolloin akun kapasiteetti heikkenee ennenaikaisesta lataamisesta.
- Tarkista akkutesterin avulla, onko akussa jäljellä käyttöikää, ennen kuin yrität ladata sitä. Monet akkutesterit ovat edullisia, helppokäyttöisiä ja tarjoavat välittömän lukeman.
Vaihe 3. Liitä laturi pistorasiaan
Useimpien ilmastointilaitelaturien virran merkkivalon pitäisi syttyä automaattisesti tai kääntämällä "Päällä" -kytkintä. Varmista, että virran merkkivalot syttyvät ja olet valmis aloittamaan akkujen lataamisen.
Noudata aina valmistajan ohjeita. Lue laturin käyttöopas huolellisesti, ja sen tulee sisältää tärkeitä tietoja, mukaan lukien latauksen loppuun kuluva aika, merkkivalojen avain ja käytettäviä akkuja koskevat turvallisuusohjeet
Vaihe 4. Aseta ladattava akku laturiin oikeassa kokoonpanossa
Tämä tarkoittaa sitä, että positiiviset (+) päät liitetään laturin positiivisiin liittimiin ja vastaavasti negatiivisiin (-) päihin.
Useimmissa ilmastointilatureissa on oltava kaavio, joka näyttää, miten akut on suunnattava oikein. Yleensä akun litteän puolen tulisi levätä jousta vasten ja akun "kohouman" tulisi olla tasaisempaa puolta vasten
Vaihe 5. Anna akkujen ladata täyteen
Useimpien latureiden pitäisi vaihtaa valo vihreästä punaiseksi tai päinvastoin, kun akut on ladattu täyteen. Älä keskeytä prosessia irrottamalla laturin johto tai poistamalla akut ajoissa, muuten akun käyttöikä lyhenee merkittävästi.
Vaihe 6. Poista paristot, kun lataus on valmis
Akkujen ylilataus on ensisijainen syy akun käyttöiän lyhenemiseen, erityisesti pikalatauslatureissa.
- "Trickle charge" on tekniikka, jolla varaus lasketaan noin 10 prosenttiin akun kapasiteetista, mikä yleensä riittää pitämään akun täyteen ladattuna ilman, että akku purkautuu, mikä johtaa akun käyttöiän heikkenemiseen.
- Useimmat valmistajat eivät suosittele pitkäaikaista sulatuslatausta, mutta jos sinulla on laturi, jonka latausnopeus on säädettävissä, sen pudottaminen pienemmälle voi olla tehokas tapa pitää akut mehukkaina.
Tapa 2/2: Auton akkujen lataaminen
Vaihe 1. Poista tarvittaessa akku ajoneuvosta
Varmista, että ajoneuvo on sammutettu kokonaan, ja poista ensin maadoitettu liitin, jotta vältytään valokaaralta, ja siirrä sitten akku hyvin ilmastoituun tilaan lataamaan se.
- On mahdollista ladata akku poistamatta sitä, mutta sinun on tiedettävä, onko akku maadoitettu koteloon vai ei, jotta negatiivinen ei leikata väärään paikkaan. Jos se on maadoitettu runkoon, kiinnitä positiivinen plusnapaan ja negatiivinen runkoon. Jos näin ei ole, kiinnitä negatiivinen laturi negatiiviseen napaan ja positiivinen runkoon.
- Jos haluat tietää, kuinka voit hypätä ajoneuvoosi, lue tämä artikkeli.
Vaihe 2. Puhdista akun navat
Useimmissa hyvin käytetyissä autoakkuissa korroosiota kertyy tyypillisesti liittimien ympärille, ja on tärkeää puhdistaa ne säännöllisesti varmistaaksesi, että akun navat koskettavat hyvin johtoja. Paras tapa tehdä tämä on käyttää tavallista ruokasoodaa ja vettä ja harjata liittimet vanhalla hammasharjalla korroosion poistamiseksi.
Täytä jokainen kenno tarvittaessa tislatulla vedellä oikealle valmistajan tasolle. Älä täytä liikaa. Joissakin lyijyakkuissa ei ole irrotettavia portteja, joten noudata valmistajan ohjeita kuten aina
Vaihe 3. Määritä akun jännite
Yleensä löydät tämän ajoneuvosi käyttöoppaasta, jos sitä ei ole listattu akussa. Jos olet epävarma, voit myös yleensä käydä missä tahansa autonosien jälleenmyyjässä ja pyytää heidät tarkistamaan veloituksetta.
Vaihe 4. Käytä laturia, jonka lähtöjännite on sopiva
Ajoneuvostasi ja sen akusta riippuen tarvitset laturin, jonka kapasiteetti on riittävä sen lataamiseen. Tyypillisesti akut ovat joko 6 tai 12 voltin jännitteisiä, mutta riippuen siitä, onko akku vakio-, AGM- ja Deep Charge -malli vai ei, saatat tarvita vahvemman laturin.
- Jotkut laturit ovat manuaalisia, joten ne on sammutettava, kun akku on ladattu täyteen, kun taas toiset automaattiset akut sammuvat, kun akku on täynnä. Sitä paitsi ja pieniä rakenteellisia eroja, kaikki laturit toimivat olennaisesti samalla tavalla.
- Jälleen, jos et ole varma, mene autonosien kauppaan pikaista tarkistusta varten. Sinun ei tarvitse maksaa siitä, ja olet varma, että sinulla on oikeat tiedot.
Vaihe 5. Aseta lähtöjännite oikeaan numeroon
Kun tiedät akun jännitteen, voit asettaa lähtöjännitteen vastaamaan. Useimmissa latureissa on digitaaliset lukemat, joiden avulla voit vain vaihtaa ylös tai alas sopivaan jännitteeseen. Joillakin latureilla on säädettävät hinnat, mutta on aina parempi aloittaa matalammalla ja hitaammin kuin luulet akun kestävän.
Vaihe 6. Kiinnitä johdot
Laturissa on kaksi pidikettä, joista toinen on kiinnitettävä akun plusnapaan ja toinen negatiiviseen. Kytke laturi OFF -asentoon ja irrota pistoke seinästä turvallisuuden vuoksi. Älä anna pidikkeiden koskettaa toisiaan missään vaiheessa prosessin aikana ja käänny pois akusta, kun teet viimeisen liitännän.
- Liitä ensin positiivinen kaapeli, joka on yleensä maadoittamaton.
- Liitä seuraavaksi hyppyjohto tai eristetty akkukaapeli, joka on vähintään kahden metrin pituinen negatiiviseen napaan, ja liitä negatiivinen akkukaapeli tähän kaapeliin.
- Jos akku on edelleen autossa, sinun on kiinnitettävä maadoittamaton kaapeli akun maadoittamattomaan tapiin ja maadoitettu kaapeli jonnekin auton runkoon. Älä koskaan kiinnitä laturia kaasuttimeen, polttoaineputkiin tai ajoneuvon runkoon.
Vaihe 7. Pidä laturi ja akku mahdollisimman kaukana toisistaan
Venytä kaapeleita niin pitkälle kuin mahdollista, äläkä koskaan aseta laturia suoraan ladattavan akun yläpuolelle. Joskus akusta vapautuu syövyttäviä kaasuja, mikä voi olla vaarallista.
Vaihe 8. Anna akun latautua täyteen
Akusta ja käyttämästäsi laturista riippuen akun lataaminen voi kestää jopa 8–12 tuntia. Jos käytät automaattista laturia, sen pitäisi sammua heti, kun akku on ladattu. Jos käytät manuaalista laturia, sinun on tarkistettava ja varmistettava, että akku on ladattu ennen sitä.
Jos haluat tietää, kuinka käyttää voltimetriä tähän, lue tämä artikkeli
Vinkkejä
- Käytä kahta erillistä, selvästi merkittyä säiliötä, joiden avulla voit seurata ladattavia ja jo ladattuja akkuja. Tämä voi poistaa hämmennyksen, kun tarvitset pariston hetkessä.
- Jos tarvitset ladattavan akun, joka kestää pidempään, harkitse uutta hybridi-NiMH-lajiketta. Tässä tyypissä yhdistyvät alkaliparistojen pitkäikäisyys ja latauskapasiteetti, ja se on kätevä pienitehoisille laitteille, kuten kauko-ohjaimille ja taskulampuille.
- Jos haluat ladata kaksi 6 V: n akkua sarjaan, käytä 12 V: n laturia.
Varoitukset
- Pidä paristot erillään, jotta ne eivät sekoitu. Joissakin tapauksissa väärän tyyppisten akkujen asettaminen laturiin voi johtaa akun vaurioitumiseen, vuotamiseen tai jopa tulipaloon.
- Varmista, että akkulaturi vastaa akkutyyppiä, koska jotkut akut eivät ole yhteensopivia tiettyjen latureiden kanssa.
- Kun olet ladannut ladattavan akun loppuun, kierrätä se hyväksytyssä kierrätyskeskuksessa tai jätteenkäsittelypaikassa. Jotkin ladattavat akut, erityisesti NiCd- ja lyijyhappotyypit, sisältävät erittäin myrkyllisiä aineita, eivätkä ne ole turvallisia hävitettäväksi kaatopaikoille.
