Jos pyöräketju on ruostunut voimakkaasti, sen vaihtaminen kokonaan voi olla paras pyöräsi terveydelle. Vaurioituneiden ketjujen epätäydellisyys voi vahingoittaa muita voimansiirron osia. Vain polkupyörille, jotka kärsivät pintaruosteesta, lime mehu tai WD-40 ovat loistavia tapoja palauttaa ketju kiiltävään ja ruosteettomaan tilaan. Kun ketju on puhdas, sinun on vain kiinnitettävä ja voideltava se uudelleen, ennen kuin olet valmis ajamaan.
Askeleet
Osa 1/3: Ketjun tarkastus
Vaihe 1. Käännä pyörä ylösalaisin tai kiinnitä se pyörätelineeseen
On epätodennäköistä, että jalkatuki on riittävän vakaa pitämään pyöräsi pystyssä samalla kun poistat ruosteen ketjusta. Ripusta sen sijaan pyörä telineeseen tai käännä se ylösalaisin niin, että se lepää tukevasti istuimen ja ohjaustangon päällä.
- Jos sinulla on mukava pyörä, voit halutessasi asettaa pudotusliinan pyörän ja maan väliin, jotta et naarmuta sen maalipintaa.
- Pyörätelineet on suhteellisen helppo valmistaa romuosista. Tee vakaa runko, joka on varustettu koukkuilla, ja ripusta pyöräsi sen pyöristä.
- Pyörän ripustaminen telineeseen tai kääntäminen ylösalaisin tuo lisäetuna sen, että ketju on helpommin saavutettavissa, kun työskentelet sen parissa.
Vaihe 2. Arvioi ketjun kunto
Katso ketjuasi läheltä. Jos huomaat vääntymistä, metallin epätäydellisyyttä tai vastaavaa huononemista, sinä ja pyöräsi pärjäätte paremmin uuden ketjun kanssa. Pinta ruoste, kertyminen ja karkeus voidaan poistaa, joten ketju toimii kuin uusi.
- Pyöräilijöiden tulee puhdistaa ketju kerran viikossa tai noin kerran 200 mailin (321 km) välein, jotta pyöräketjut kestäisivät mahdollisimman pitkään ja ne toimisivat mahdollisimman hyvin.
- Ketjun puhdistaminen ja voitelu auttaa ylläpitämään ketjun ja voimansiirron kunnon. Se auttaa myös havaitsemaan vahingoittuneet linkit nopeammin. Vaihda huonot linkit heti, jotta vältytään lisävaurioilta.
ASIANTUNTIJAN VINKKI
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Expert Trick:
Measure the chain to determine when it's time to replace it. As the chain on your bike wears out, it gets longer, because there's more play around the rivets and rollers holding the chain together. Then, as the chain stretches and changes its shape, it will start to wear that different shape into the gears on your bike, so you'll have to replace the whole drivetrain if you wait too long to get a new chain.
Vaihe 3. Etsi tarvittaessa ketjun päälenkki
Monet nykyaikaiset ketjut on varustettu päälinkillä. Tämä on ketjun erityinen lenkki, joka helpottaa irrotusta. Etsi linkkejä, joissa on erityinen nasta-/korttiyhteys, jossa yhden linkin tappi sopii tiukasti yhdyslinkin paikkaan.
- Monilla yhden nopeuden pyörillä ei ole päälinkkiä. Jos linkki ei ole selvästi näkyvissä, ketjullasi ei todennäköisesti ole linkkiä.
- Jos sinulla on pyöräketju ilman päälinkkiä, harkitse paikallisen pyöräkaupan lisäämistä. Tämä prosessi maksaa yleensä vain noin 15 dollaria useimmille polkupyörille.
Vaihe 4. Napsauta kuva voimansiirrosta, jotta kokoaminen on helpompaa
On tärkeää, että asetat pyöräketjun takaisin voimansiirtoon oikein. Jotta kokoaminen olisi helpompaa, ota muutama kuva ketjun, hammaspyörien ja rattaiden eri kulmista ennen ketjun irrottamista.
- Useita vaihteita sisältävissä polkupyörissä on usein monimutkaiset vaihteet mekanismeissa. Jos näin on pyörän kohdalla, varmista, että valokuvistasi käy selvästi ilmi, kuinka ketju kulkee näiden osien läpi.
- Jos ketjua ei asenneta oikein uudelleen voimansiirtoon, se voi aiheuttaa vakavia vaurioita pyörälle, henkilövahinkoja tai seurauksena voi olla, että pyörä ei toimi ollenkaan.
Pisteet
0 / 0
Osa 1 Tietokilpailu
Miksi on parempi, että pyörän ketjussa on päälenkki?
Päälenkki ohjaa ketjun sujuvuutta.
Ei! Päälinkit ovat ketjun pieniä lenkkejä, joissa on erityinen uraliitäntä, jossa yhden linkin tappi sopii täydellisesti yhdyslinkin rakoon. Päälinkin avulla voit helpottaa ruosteen poistamista pyöräketjusta, mutta se ei hallitse ketjun sujuvuutta. Valitse toinen vastaus!
Päälinkin avulla voit käyttää monen nopeuden pyörää.
Yritä uudelleen! Päälinkin käyttäminen ei tarkoita sitä, että sinulla on tai sinulla voi olla monen nopeuden pyörä. Ja joissakin yksittäisissä nopeuspyörissä on master -linkki asennettuna tai kyky lisätä päälinkki. Siellä on parempi vaihtoehto!
Päälenkki helpottaa ketjun irrottamista.
Oikein! Päälinkissä on erityinen nasta-/korttipaikka, joka yhdistää linkin oikein seuraavaan linkkiin. Näin voit irrottaa pyöräketjun helposti. Jos polkupyörässäsi ei ollut päälinkkiä, voit pyytää pyöräkauppaa lisäämään sen. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 2/3: Pinnan ruosteen puhdistaminen
Vaihe 1. Poista ketju, jos sen pintaruoste on voimakas
Jos ketjussa on päälenkki, liu'uta tappi käsistäsi ulos aukosta, jossa se on. Kun ketju irtoaa, vedä se irti. Ilman päälinkkiä sinun täytyy hypätä linkki pois yhdestä hammaspyörästä. Ensimmäisen linkin jälkeen loput tulisi irrottaa helposti ja vetää sitten ketju ulos voimansiirrosta.
- Ketjun irrottaminen on erityisen tärkeää ketjuille, joilla on raskasta pintaruostetta ja likaa. Kevyesti ruosteiset ja likaiset ketjut voidaan usein puhdistaa ketjun ollessa kiinni.
- Ketjut, joissa ei ole päälenkkiä, asetetaan uudelleen voimansiirtoon samalla tavalla kuin ne irrotetaan, vain taaksepäin.
Vaihe 2. Aja ketju rasvanpoistoaineella kostutetun rievun läpi
Kostuta puhdas rätti rasvanpoistoaineella. Vedä ketju rievun läpi kertymän ja rasvan poistamiseksi. Pinnoittunut kertyminen saattaa vaatia voimakasta hankausta tai kiillotusta rievulla ennen kuin se vapautuu.
Vaihe 3. Liota ketjut raskaaseen likaan ja kertymään rasvanpoistoaineeseen 20 minuutiksi
Vakavan kertymisen vuoksi sinun on ehkä kastettava ketju rasvanpoistoaineeseen. Täytä pullo rasvanpoistoaineella, anna ketjun liota siinä 20 minuuttia ja huuhtele sitten ketju toisessa pullossa, joka on täytetty kuumalla vedellä.
Useimmat rasvanpoistoaineet voivat olla melko ankaria iholle. Käytä lateksikäsineitä, kun käytät rasvanpoistoainetta, ellei sen etiketissä ole toisin mainittu
Vaihe 4. Pyyhi vaalea ruoste pois limen mehulla kostutetulla teräsvillalla
Tämä ruosteenpoistomenetelmä voi olla karkea käsissä, joten liu'uta joitakin lateksikäsineitä ennen kuin yrität sitä. Kostuta seuraavaksi teräsvillapala perusteellisesti limemehulla. Huuhtele ruostuneet alueet teräsvillalla ruosteen poistamiseksi ja pyyhi pinta puhtaaksi talouspaperilla.
- Ruoste, joka on neutraloitu ja vaivaton, voi teroittaa teräsvillaa. Jos näin käy, huuhtele se kuumalla vedellä, lisää limetin mehu ja jatka hankausta.
- Kun hajotat suuria määriä ruostetta, sinun on ehkä pyyhittävä pinta säännöllisesti, jotta näet kuinka paljon ruostetta on jäljellä.
Vaihe 5. Huuhtele limemehu pois saippuavedellä ruosteen poistamisen jälkeen
Lime mehu sisältää hyvän määrän sokeria. Et halua, että tämä kuivuu ketjullesi ja tarttuu töihin, joten huuhtele ketju lämpimällä tai kuumalla vedellä, johon on sekoitettu vähän astianpesuainetta.
Vaihe 6. Katkaise kova ruoste WD-40: llä ja teräsharjalla
Suihkuta WD-40 suoraan ketjun puhtaille, ruostuneille pinnoille osittain. Anna tämän seistä hetki, jotta liuos voi imeytyä. Ota sen jälkeen teräsharja ja kuuraa nopeasti ruoste.
- Pyyhi ketju tarvittaessa pois puhtaalla rievulla ruosteen jäämien poistamiseksi. Kun ruoste on kadonnut, olet valmis kiinnittämään ja/tai voitele ketju.
- WD-40: tä ei saa koskaan käyttää pyörän ketjun voiteluun. Käytä tähän tarkoitukseen vain pyörän voiteluainetta.
Pisteet
0 / 0
Osa 2 Tietokilpailu
Kuinka poistaa ketju, jossa on päälinkki?
Liu'uta yksi linkki pois vieressä olevan linkin nastasta.
Kiva! Kun poistat päälinkkiä, sinun tarvitsee vain liu'uttaa päälinkin tappi pois vieressä olevasta tapista. Ketju irtoaa sitten koko voimansiirrosta. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Irrota yksi linkki hammaspyöristä.
Ei! Jos sinulla on päälinkki, sinun ei yleensä tarvitse liu'uttaa vaihteen piikkien linkkiä. Jos sinulla ei ole päälinkkiä, sinulla voi olla mahdollisuus poistaa linkit hammaspyöriltä. Siellä on parempi vaihtoehto!
Vedä ketju ulos voimansiirrosta.
Yritä uudelleen! Vedä ketju irti voimansiirrosta, kun sinulla ei ole päälenkkiä. Sinun on ensin poistettava ketju osittain ennen kuin koko asia irtoaa voimansiirrosta. Yritä uudelleen…
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 3/3: Ketjun kiinnittäminen uudelleen
Vaihe 1. Vaihda ketju voimansiirtoon
Tämä prosessi riippuu pyörän ja ketjun tyypistä. Aiemmin ajamastasi kuvista pitäisi olla apua. Pujota ketjun toinen pää voimansiirron läpi niin, että se kohtaa vastakkaisen päänsä pyörien välisessä ylä- tai alareunassa.
- Ketjulenkkien tulee sopia hammaspyörien kärkiin ja kulkea tasaisesti kaikkien voimansiirron osien läpi. Jos tunnet vastusta, olet todennäköisesti asettanut ketjun väärin.
- Jos huomaat todella vaikeuksia saada ketju takaisin voimansiirtoon, etsi opetusohjelma YouTubesta tai etsi avainsanahaku pyöräsi käyttöoppaasta verkossa.
Vaihe 2. Kiinnitä päälinkki uudelleen
Tuo sormillasi ketjun päät yhteen pyörien välissä. Liu'uta tapin päätylenkki vastakkaisen päätylenkin aukkoon. Usein tuntuu, että linkki napsahtaa paikalleen.
Kun päälinkin linkitetään oikein, sen tulee olla tasaisesti muiden linkkien kanssa. Jos päälenkki on kiinnitetty epätasaisesti, ketju voi vääntyä ja pilata sen
Vaihe 3. Tarkista ketjun liike
Kun päälinkki on kytketty, olet vihdoin valmis antamaan pyörille pyörityksen. Ketjun tulee kulkea tasaisesti voimansiirron läpi. Jos ketjussa on luonnotonta vastustuskykyä tai epäsäännöllisiä ääniä (kuten huokaus, kaavinta tai hionta), olet ehkä asentanut ketjun uudelleen väärin.
Monet pienet virheet voidaan korjata sormilla, kun ketju on vielä pyörässä. Joissakin tapauksissa sinun on ehkä poistettava ketju kokonaan ja asennettava se uudelleen tyhjästä
Vaihe 4. Voitele ketju
Laadukas ketjuvoide suojaa ketjuasi ruostumiselta ja lian kertymiseltä. Aseta voitelusuutin ketjun keskipisteen yläpuolelle. Pyöritä pyörää pyörittämällä samalla ohutta, tasaista virtaa. Kun ketju palaa lähtöasentoonsa, se on voideltu ja valmis ajoon. Pisteet
0 / 0
Osa 3 Tietokilpailu
Kuinka voit vääntää ja pilata ketjun, kun asennat sen uudelleen päälinkillä?
Päälinkin saa napsauttaa sen vieressä olevaa linkkiä.
Ei aivan! Jos kuulet tai tunnet päälinkin napsauttavan sen vieressä olevaa linkkiä, olet todennäköisesti asentanut ketjun oikein. Jos päälinkki napsahtaa paikalleen, et vahingoita ketjua tai aiheuta sen vääntymistä, ellei ketjun muita osia kohdistu väärin. Valitse toinen vastaus!
Tunnet vastusta ketjun siirtämisessä.
Ei välttämättä! Vastustuskyky ei tarkoita, että ketju vaurioituu. Jos tunnet vastusta, voit usein säätää ketjun uudelleen sormillasi tai aloittaa alusta. Siellä on parempi vaihtoehto!
Et voitele ketjua ja päälenkkiä asennuksen jälkeen.
Yritä uudelleen! Sinun tulee aina voidella ketju ruosteen poistamisen ja ketjun asentamisen jälkeen. Ketjun ja päälenkin voitelu ei kuitenkaan välttämättä vahingoita ja vääntynyt ketjua. Sen sijaan voiteluaine suojaa ketjua tulevalta ruostumiselta. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Kiinnit päälinjan epätasaisesti.
Oikea! Päälevyn epätasainen kiinnitys voi nopeasti johtaa ketjun vaurioitumiseen ja vääntymiseen. Varmista, että päälinkki on oikeassa paikassa, ennen kuin vedät ketjun voimansiirron läpi. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
